もともと市電が走っていた時代があった、碁盤の目の道は作りやすい、ロンドンやパリのように都市中央に入る車を制限しながら、LRT（Light Rail Unit ) の導入を私も進言したい。
京商は大したもので、この結論を奈良についで古い街が「京商」総意で提言して来るのは、民意であり地元に根ざしている人たちだからこれは心強い、やはり京都は昔から革新が強い、京都大学や同志社、立命館があるからだろう、関係ないか、いやあるね。教養がなければ民意の結論は遠くなる。
それを京都新聞でなく、朝日が取り上げているのもいい、ローカルのあるあるでなくて、まだ、ジェネラリストの発信だと思えるからだ。革新の風の京都らしい結論を！である。
過去、私が横浜にLRTを！と思い続けて、綴った記事を参照しておく
水素の普及などよりももっと早くインフラになれるぜ
2017 JASPER MORRISON
2019 SF Transportation
2021 日本郵船横浜支店だった
2025 横浜とアール・デコ建築
横浜にこそLRT、知事、若い市長、お願いします。地方自治、がんばれ
